Desarrollar el despliegue de las redes de comunicaciones y haremos que la capital del país lidere la implantación de la tecnología móvil del 5G.
Promover la investigación y la innovación en soluciones que alienten a empresas y emprendedores a adoptar prácticas circulares en sus negocios, ya sea desarrollando nuevos sectores o mejorando los existentes. Impulsaremos el ecosistema de innovación sostenible de la ciudad ofreciendo incentivos y programas que potencien la competitividad de aquellos que integren ecodiseño, usen materiales y tecnologías sostenibles, y desarrollen productos derivados de la biodiversidad.
Impulsar incentivos para constructores con el objetivo de potenciar la construcción de viviendas, en particular VIS y VIP. Esto se centrará en simplificar trámites relacionados con urbanismo y construcción, y en reforzar la ventanilla única de construcción (VUC). Desde la administración distrital, buscaremos mejorar la cooperación con las entidades relacionadas con la construcción e implementar tecnologías para optimizar los servicios web a través de la VUC.
Fortalecer el ecosistema de innovación y sostenibilidad de la ciudad, mediante incentivos y programas de fortalecimiento para la competitividad a empresas y emprendimientos que incorporen la creación productos basados en la biodiversidad.
Promover la formalización y mejoramiento de la productividad de micro, pequeñas y medianas empresas que les permita acceso a crédito, con el apoyo de la Alcaldía, apropiación de tecnología y asistencia técnica para la mejora continua de procesos y modelo de negocios.
Impulsar las actividades de transferencia tecnológica, de tal forma que se logren encadenamientos productivos a nivel interno y se logre un eslabonamiento de las empresas bogotanas en las cadenas de valor de nuestros principales socios comerciales.
Diseñar una ruta de capacitación, conceptualización y ayuda en la idea de negocio, en la que quienes logren acompañar los procesos de quienes emprende y consigan contrataciones por encima de cierto monto recibirán una bonificación.
Transformar el Distrito a uno más ágil, cercano y transparente a través del uso y aprovechamiento de las tecnologías emergentes, desde la automatización de procesos, pasando por la ampliación de la provisión y mejora de los servicios digitales
Cerrar la brecha digital en Bogotá avanzando en habilidades, y apropiación digital. Lograremos el 100% de conectividad a través del trabajo coordinado con las comunidades, los operadores privados, la ETB y el Gobierno Nacional.
Vigilar la construcción de las troncales de la Av. 68, la Calle 13, la Av. Ciudad de Cali y la troncal Av. Ciudad de Cali hasta Soacha. La conexión entre la Av. Las Américas y la Carrera 30. Para que se cumplan los cronogramas, se minimicen los impactos y para que la ciudadanía sepa con exactitud qué está pasando en cada una de ellas.
Culminar la construcción y pondremos en marcha la operación del Cable de San Cristóbal. Lideraremos la puesta en marcha de los proyectos de líneas de cables, priorizando las que se encuentran planteadas en el Plan de Ordenamiento Territorial, especialmente los de Monserrate, Usaquén (Toberín - Cerro Norte – Santa Cecilia) y Ciudad Bolívar (Potosí – Sierra Morena - Soacha).
Llevar a cabo las siguientes obras y realizaremos un seguimiento minucioso a las que están en construcción: ALO Sur, Accesos Norte 2 y Calle 13 completa. Por supuesto, avanzaremos en el estudio de soluciones para el acceso por la Calle 80 y en la construcción de la ALO Centro.
Priorizar las siguientes intervenciones por cada zona en la ciudad: al norte, impulsaremos la conexión de la Boyacá con el Borde Norte, dejando concluida y en funcionamiento hasta Guaymaral. En el noroccidente, avanzaremos en una verdadera conexión entre Suba y Cota con la Concesión DEVISAB y en la Calle 80, optimizaremos la glorieta en el límite con el río. En el nororiente, conectaremos óptimamente a la Cr 7 con la perimetral de Oriente a la altura del Codito. En el sur, debemos culminar la Avenida ciudad de Cali entre la Avenida Circunvalar del Sur y la Avenida Manuel Cepeda Vargas.
Fortalecer las cuadrillas de reparación de huecos de la UMV para que, de forma coordinada con otras entidades, realicen monitoreos constantes al estado de la malla vial y realicen las intervenciones inmediatas para reparar los huecos.
Impulsar la cultura maker en las escuelas, fomentando la creatividad y la resolución de problemas mediante proyectos prácticos y la robótica educativa
Transformar las escuelas en espacios de aprendizaje creativo utilizando las capacidades de IDARTES e integraremos la tecnología con el Ministerio de Ciencia Tecnología e Innovación, para que desde la educación se fomente el pensamiento crítico y habilidades digitales desde temprana edad.
Fomentar la formación docente para mejorar la calidad de la educación y se priorizará sus capacidades en habilidades TIC para la generación de competencias digitales y en su nivel de segunda lengua.
Crear el Instituto Distrital de Salud cuya función será integrar las capacidades de generación de productos biológicos que la ciudad hace a través del IDCBIS,y las capacidades que la ciudad ha ido adquiriendo para la producción de vacunas y medicamentos biotecnológicos.
Fortalecer el ecosistema de innovación y sostenibilidad de la ciudad, mediante incentivos y programas de fortalecimiento para la competitividad a empresas y emprendimientos que incorporen la creación productos basados en la biodiversidad.
Promover la formalización y mejoramiento de la productividad de micro, pequeñas y medianas empresas que les permita acceso a crédito, con el apoyo de la Alcaldía, apropiación de tecnología y asistencia técnica para la mejora continua de procesos y modelo de negocios.
Impulsar las actividades de transferencia tecnológica, de tal forma que se logren encadenamientos productivos a nivel interno y se logre un eslabonamiento de las empresas bogotanas en las cadenas de valor de nuestros principales socios comerciales.
Diseñar una ruta de capacitación, conceptualización y ayuda en la idea de negocio, en la que quienes logren acompañar los procesos de quienes emprende y consigan contrataciones por encima de cierto monto recibirán una bonificación.
Garantizar una adecuada inserción urbana del Regiotram de Occidente y buscaremos la mayor integración posible al Sistema Integrado de Transporte;
Mejorar la infraestructura peatonal creando redes peatonales seguras a través del mejoramiento de andenes, cebras e iluminación.
Estaremos de acuerdo con el impuesto al rodamiento y no sobre la propiedad
Impulsar las gerencias de vía permanentes en los principales corredores de la ciudad, dotadas de tecnología y equipos de reacción inmediata, cuyo objetivo será el de velar por el buen estado de la vía y actuar rápidamente ante cualquier eventualidad que genere congestión, como choques simples.
Identificar los bloqueos en las intersecciones para levantarlos con rapidez e implementaremos estrategias de cultura ciudadana y cambio comportamental basada en la experimentación y la evidencia.
Priorizar las siguientes intervenciones por cada zona en la ciudad: al norte, impulsaremos la conexión de la Boyacá con el Borde Norte, dejando concluida y en funcionamiento hasta Guaymaral. En el noroccidente, avanzaremos en una verdadera conexión entre Suba y Cota con la Concesión DEVISAB y en la Calle 80, optimizaremos la glorieta en el límite con el río. En el nororiente, conectaremos óptimamente a la Cr 7 con la perimetral de Oriente a la altura del Codito. En el sur, debemos culminar la Avenida ciudad de Cali entre la Avenida Circunvalar del Sur y la Avenida Manuel Cepeda Vargas.
Fortalecer las cuadrillas de reparación de huecos de la UMV para que, de forma coordinada con otras entidades, realicen monitoreos constantes al estado de la malla vial y realicen las intervenciones inmediatas para reparar los huecos.
Proponemos reforzar la acción y trabajar sobre los ejes fundamentales de la visión cero: gestión de la velocidad, infraestructura segura, promoción de comportamientos seguros, control para el cuidado de la vida, y atención oportuna de las víctimas.
Optimizar la operación para lograr mayores frecuencias y confiabilidad en los tiempos de viaje y evaluaremos la satisfacción de los usuarios en cada troncal y en cada cuenca del zonal. Mejoraremos la señalética del sistema para que brinde información en tiempo real y contaremos con vehículos y estaciones limpias y en condiciones óptimas de iluminación.
